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2017-01-2016:19

〔記者黃建豪/台北報導〕桃園機場捷運今年2月將通車,台北市交通局上午舉行交通會報,捷運局預估機捷將在2月10日、11日通車,機捷「A1」台北車站分為2棟,各位於重慶北路左右兩邊,共有7個地上出入口,地下連通道則可連接北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站,連通道內指示標誌皆已就位,地上道路標誌線引導牌也已完成。捷運局指出,機捷「A1」台北車站所在用地,在市民大道、延平北路、北平西路及館前路所圍範圍,中間有重慶北路穿越,因此基地分為左右兩邊,為地上2層及地下4層建築物,重慶北路右邊有4個、左邊則有3個地上出入口,從出入口搭乘電扶梯,可達地下1樓的大廳及行李托運區,地下1樓同時設有臨停接送車道;地下2樓則為連接北門連通道和台北車站台鐵大廳的穿堂層;地下3樓才是機捷月台,並分為直達車月台和普通車月台;地下4樓為商場和轉乘停車空間。捷運局說,旅客從機捷「A1」台北車站下車後,可經115公尺的地下長廊,直接連通到松山線北門站,和台北車站台鐵大廳,則是以ㄇ字形迴廊連通,均不需走到地面上。為緩減機捷剛開放營運時民眾的陌生感,捷運局已在北門站、台北地下街、台北車站台鐵站、高鐵站、站前地下街、誠品地下街、京站商場等處,設有指示標誌;地面道路上,在塔城街、延平北路、市民大道、承德路一段也設有引導牌。桃捷公司亦表示,將與相關單位再組成轉乘動線專案小組,待檢視轉乘標示設施都足夠後,就會將資訊公告上網,同時也跟大學合作,開通後會有兩百位學生志工協助引導。但就捷運局報告指機捷將在2月10日、11日營運一事,桃捷公司澄清,機捷正式通車前,仍有一個月的試營運期間,預計在元宵節前後啟動,因此正式通車時間並非如北捷運局所說在2月10日,且桃捷公司尚未取得交通部營運許可授權,呼籲外界不要擅自揣測正式營運時間。









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▲B.戴維斯獲上週最佳球員。(圖/資料照)

記者杜奕君/綜合報導

SBL上周最佳球員17日公布,台啤B.戴維斯不僅率隊打出2勝1敗佳績,更一舉完成本季首度擊敗例行賽龍頭達欣壯舉,BD單周22分、17籃板、5.6助攻、3.3抄截、2火鍋的全面演出,也讓他如願拿下本季首座單周最佳球員獎肯定。更讓他贏得將近兩周的長假返美歡度假期。

台啤上週面臨3連戰壓力,B.戴維斯領軍打出絕佳表現,其中代表作自然是周日率隊擊敗聯盟龍頭達欣,BD單周22分、17籃板、5.6助攻、3.3抄截、2火鍋,奪下單周最佳球員可說實至名歸。

過往曾因情緒控管問題成為致命傷,但B.戴維斯本季緊急前來救火加盟台啤後表現出色,上週精采表現也讓總教練閻家驊直言,願意與BD合作到本季結束。

B.戴維斯上週的精采表現也獲得實質回報,他在上周賽事結束後便搭機返美,獲得近兩周的假期,身為死忠火箭迷的他也透露將回到休士頓觀賞火箭賽事,假期結束後返台進行下半季賽事。

▲B.戴維斯回鍋SBL表現出色。(圖/資料照)

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工商時報【魏喬怡╱台北報導】

2016年一銀ATM被駭盜領8,000萬元,讓國銀開始意識到金融科技(FinTech)的發展下,資安風險已不只是發生在台灣,勤業眾信風險管理諮詢公司資深副總溫紹群19日更直指,去年全球金融資安漏洞所造成的損失已達新台幣15兆元,相當於台灣2015年GDP總產值。

勤業眾信聯合會計師事務所與中信金融管理學院共同舉辦「金融趨勢系列論壇」,第三場活動「金融3.0-迎向金融科技,金融業者之契機與挑戰」19日登場,國內產官學界代表都共襄盛舉。

溫紹群表示,金融科技帶來許多破壞式創新的金融服務,但這些服務存在著不確定性,以前大家以為資安風險只會發生在台灣、只要做國內的風控,一銀事件後驚覺忽略了海外當地威脅,「未來的資訊安全風控要能接地氣、更在地化」。

溫紹群表示,去年一整年全球都發生重大資安事件,1月起匯豐銀行遭DDoS攻擊導至網銀暫停服務、2月孟加拉央行遭駭客盜領8,100萬美元、日本也有多家銀行遭盜領18.6億日圓,總計全球因資安的損失高達新台幣15兆元。

溫紹群認為,金融資安防護網要分三層面,一是金融業管理階層要開始重視、了解,而不是推給資安管理員,二、要有分析人才,不管是作業還是設備要有防禦措施;三、要有應變能力,據統計,6成企業的系統駭客在幾分鐘就可攻破但復原要花數天到數周,大家都缺乏應變能力。

金管會銀行局副局長莊琇媛指出,金管會已研擬十項金融科技發展推動計畫,如何兼顧業者發展、消費者保護是重點。而發展監理沙盒的「金融科技創新實驗條例」目前新創業者是希望業務範圍用負面表列,還在討論。

政大金融科技研究中心主任王儷玲表示,台灣發展金融科技可聚焦於「監理沙盒法規與監理」、「區塊鏈應用與創新」、「保險產業應用與創新」與「落實企業社會責任」四大發展方向,建議政府應加速落實「監理沙盒」試辦與法規開放,並成立金融監理沙盒跨部會協調機制。
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